Volkswagen Tertinggal dari Pesaing: Wawasan yang Menjanjikan

Sejak skandal Dieselgate, Volkswagen tidak lagi menjadi kekuatan dominan yang biasa kita anggap remeh di Eropa. Munculnya mobil listrik dan persaingan Cina membuat orang-orang dari Wolfsburg lengah, dan jajaran mobil listrik ID hanya mendapat sambutan hangat. VW mengakui bahwa mereka perlu “mengejar ketertinggalan” dan menguraikan rencana untuk kembali ke jalur yang benar di tahun-tahun berikutnya. Ini disebut Triple A: Akselerasi, Serang, dan Raih. VW berniat meluncurkan sembilan mobil baru pada tahun 2027, dua di antaranya akan murni bertenaga listrik – ID.2 akan hadir pada tahun 2026, dan ID.1 yang baru-baru ini diisukan akan memasuki pasar pada tahun 2027. Sebelum sepasang mobil listrik dengan harga terjangkau ini mulai dijual, urutan pertama yang harus dilakukan adalah meluncurkan T-Roc generasi kedua. VW menyebut crossover kompak ini sebagai mobil baru terakhirnya yang menggunakan mesin pembakaran. Banyak yang menaruh harapan besar pada model ini, mengingat model ini hampir sama populernya dengan Golf tahun lalu di Eropa. Dalam sebuah pertemuan dengan para karyawan di pabrik Wolfsburg minggu ini, CEO Thomas Schäfer meyakinkan mereka bahwa pabrik di Jerman masih memiliki masa depan yang cerah. Hal ini terlepas dari fakta bahwa produksi Golf saat ini secara mengejutkan akan dipindahkan ke Meksiko pada tahun 2027. Golf yang sepenuhnya bertenaga listrik akan dibuat di Wolfsburg dengan menggunakan Scalable Systems Platform (SSP) milik VW Group. Model generasi kesembilan, yang dikembangkan bersama dengan Rivian, akan meninggalkan mesin pembakaran dan hanya menggunakan EV. Namun, kembalinya e-Golf akan terjadi menjelang akhir dekade ini. VW juga mengonfirmasi rencana untuk T-Roc listrik, tetapi crossover tanpa emisi juga tidak akan hadir dalam waktu dekat. Model-model baru ini merupakan bagian dari perluasan model yang dilakukan dengan “cara yang ditargetkan.” Kita semua bisa sepakat bahwa persaingan akan semakin ketat ketika mobil listrik baru ini memasuki pasar. Kita tidak hanya berbicara tentang masuknya saingan dari Cina, tapi juga pesaing dari Eropa. Ambil contoh, Renault, yang telah mengintensifkan upaya mobil listriknya, sedangkan VW menggoda dengan mobil listrik yang baru akan diluncurkan pada tahun 2027. Twingo baru akan mengalahkan ID.1 ke pasar sekitar satu tahun setelah mulai dijual pada tahun 2026, menargetkan segmen yang sama yaitu mobil listrik seharga €20.000. Renault 5 yang terlahir kembali sudah tersedia, sedangkan ID.2 seharga €25.000 masih sekitar satu tahun lagi. Produsen mobil Prancis ini juga menghadirkan kembali Renault 4 sebagai crossover listrik yang terjangkau. Masalah perangkat lunak telah mengganggu peluncuran beberapa produk dalam beberapa tahun terakhir. Namun demikian, produsen mobil Jerman ini ingin melupakan masa-masa buruk tersebut dengan menjadi “merek berteknologi terdepan di segmen volume” pada akhir dekade ini. VW adalah salah satu perusahaan yang terlalu besar untuk gagal, dan meskipun mengalami tahun-tahun yang sulit, VW dapat meningkatkan kecepatannya asalkan dapat memperbaiki diri.