Toyota Supra merupakan mobil yang mungkin tidak terlintas dalam pikiran Anda saat berpikir tentang reli panggung. Namun, mobil coupe dua pintu ini dengan penggerak belakang memiliki desain yang dirancang untuk melewati tikungan dan mencatat waktu putaran yang cepat. Meskipun demikian, Supra telah terbukti mampu bersaing di panggung reli, seperti yang ditunjukkan oleh Team O’Neil Rally School.
Mobil ini, yang dimodifikasi oleh Capitan Crankshaft melalui saluran YouTube, tidak lagi dalam kondisi standar. Dengan sasis setengah sangkar, ban kerikil khusus, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan, Supra telah ditingkatkan untuk performa di lintasan. Meskipun demikian, mobil ini masih mempertahankan penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW, yang membuatnya semakin unggul.
Wyatt Knox, instruktur utama di Team O’Neil, memberikan apresiasi tinggi untuk performa Supra saat diuji di lapangan kerikil. Meskipun dilengkapi dengan sistem ABS yang cocok untuk penggunaan jalan, Supra masih bisa melucuti dan menikung dengan mudah saat diperlambat. Knox juga memuji respons cepat dan pengoperasian mudah dari transmisi otomatis delapan percepatan Supra, bahkan menyatakan preferensinya terhadap transmisi otomatis daripada manual.
Tidak hanya mampu melakukan drifting, Supra juga dapat mencatat waktu putaran yang mengesankan. Knox berhasil mencatat waktu 2 menit 9 detik dengan Supra di panggung reli Tim O’Neil. Namun, perbandingan waktu ini sulit dilakukan karena perbedaan permukaan jalan antara musim dingin dan musim panas yang signifikan.
Untuk mendapatkan perbandingan waktu yang lebih akurat, Supra perlu diuji kembali di panggung saat cuaca lebih cerah. Dengan demikian, kita dapat melihat sejauh mana Supra mampu bersaing dan menjadi unggul di lintasan reli gravel.
