Nissan Leaf, mobil listrik pertama yang diproduksi secara massal di dunia, telah menjadi salah satu mobil listrik paling terjangkau dengan penjualan lebih dari setengah juta unit sejak debutnya pada tahun 2010. Namun, dengan harga yang rendah juga berarti beberapa fitur harus dikorbankan. Leaf generasi pertama dan kedua hadir dengan baterai tegangan tinggi yang didinginkan secara pasif selama 15 tahun. Ini berarti mobil ini hanya mengandalkan aliran udara alami untuk menjaga suhu stabil. Namun, untuk model generasi ketiga yang diharapkan akan meluncur akhir tahun ini, Nissan memutuskan untuk memasang sistem pendingin cair yang dapat menjaga suhu baterai pada tingkat yang ideal.
Hal ini penting karena dalam cuaca ekstrem seperti cuaca dingin atau panas, performa baterai dan jarak tempuh Leaf dapat terpengaruh. Dengan sistem pendingin baru ini, Leaf terbaru diharapkan mampu menempuh jarak 186 hingga 311 mil setelah sekali pengisian penuh, menunjukkan kemungkinan adanya pilihan baterai yang berbeda. Selain itu, sesi pengisian daya cepat DC selama 14 menit akan menghasilkan jarak tempuh 155 mil, yang cukup mengesankan.
Di bagian lain, dalam hal powertrain, Nissan Leaf 2025 akan tetap menjadi mobil bermesin depan dan berpenggerak roda depan. Dengan unit penggerak depan yang telah didesain ulang, Leaf baru akan menawarkan tenaga 214 tenaga kuda dan torsi 261 lb-ft. Perubahan lain juga termasuk penggantian suspensi belakang torsion beam dengan pengaturan multi-link, yang diharapkan akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik.
Semua ini akan memberikan wawasan lebih lanjut tentang Nissan Leaf terbaru setelah debutnya akhir tahun ini. Maka, dapat diperkirakan bahwa Nissan Leaf 2025 akan menjadi peningkatan signifikan dari generasi sebelumnya dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik bagi para pengguna. Bagi mereka yang menginginkan mobil listrik yang andal dan efisien, Nissan Leaf tetap menjadi pilihan yang menarik terutama dengan adanya peningkatan teknologi dan performa yang diusung oleh model terbaru.
