Hyundai telah lama bereksperimen dengan prototipe mesin tengah selama lebih dari satu dekade. Dikenal sebagai proyek RM (Racing Midship), pengembangan dimulai pada tahun 2012 dengan peluncuran RM14 Veloster berpenggerak roda belakang. Meskipun proyek ini mengalami beberapa kesulitan, Hyundai tampaknya masih fokus mengembangkan mesin MR (Midship Rear-wheel-drive) baru yang menjanjikan kinerja tinggi.
Dalam sebuah video resmi yang baru dirilis oleh Hyundai Korea, tim desain mesin menyoroti perkembangan terbaru dari proyek ini. Meskipun masih dalam tahap pengembangan, Hyundai berkomitmen untuk menciptakan mesin yang tidak hanya memenuhi persyaratan pasar namun juga diproduksi secara massal tanpa kendala. Dengan desain dan konfigurasi yang “belum pernah ada sebelumnya,” Hyundai menantikan kesuksesan proyek mesin bermesin tengah ini.
Tentu saja, terdapat spekulasi seputar mesin V-8 baru yang mungkin diadaptasi untuk mobil balap Genesis Magma Racing. Namun, Hyundai juga dapat mengembangkan powertrain yang setara untuk mobil jalan raya di bawah sub-merek Genesis atau Hyundai N. Meskipun masih menunggu kejelasan dari Hyundai, minat terhadap supercar N Vision 74 yang dilaporkan tengah dalam pengembangan pun tetap tinggi.
Dengan perpaduan antara konsep tangki hidrogen ganda dan paket baterai yang inovatif, Hyundai terus menarik perhatian penggemar mobil. Meskipun masih belum ada konfirmasi mengenai penggunaan mesin V-8 dalam mobil N, prospek Hyundai dalam menghasilkan mobil bermesin tengah yang unik dan performa tinggi semakin menarik untuk diikuti.
