Honda telah menghidupkan kembali Prelude dengan harapan penggemar akan mendapatkan gearbox manual. Namun, harapan ini pupus setelah pejabat senior perusahaan mengonfirmasi bahwa tidak ada rencana untuk manual karena ketidakcocokan dengan powertrain hibrida yang digunakan. Meski teknis memungkinkan untuk model seperti CR-Z dan Insight, namun tingkat elektrifikasi yang lebih tinggi pada Prelude membuat hal itu tidak dapat direalisasikan.
Honda langsung menyadari bahwa tanpa opsional transmisi manual, mobil seperti Prelude mungkin kehilangan daya tarik keseluruhan. Oleh karena itu, Honda merancang mobil ini dengan mode berkendara S+ Shift yang menghadirkan paddle shift alloy di belakang setir untuk mensimulasikan perpindahan gigi manual. Meskipun tidak ada pedal kopling, pengemudi masih dapat menikmati sensasi perpindahan gigi yang disimulasikan dengan baik.
Fitur S+ Shift ini, yang awalnya diperkenalkan pada Prelude, kemungkinan akan diadopsi pada mobil hibrida Honda lainnya di masa depan. Fitur ini memungkinkan pengguna untuk mengalami pengalaman berkendara dengan transmisi delapan percepatan, sementara tetap memiliki kontrol atas tingkat pengereman regeneratif.
Meskipun banyak pengemudi mungkin lebih memilih transmisi otomatis, banyak juga yang masih menginginkan pengalaman berkendara manual. Meskipun demikian, mobil Prelude telah menerima respons positif di pasar Jepang dengan pesanan melebihi target penjualan bulanan Honda. Peluncuran mobil ini di Amerika Serikat, Eropa, dan pasar lainnya diantisipasi dengan antusiasme tinggi, meskipun keberlanjutan momentum ini masih menjadi tanda tanya.
