Para produsen mobil sekarang dapat sedikit bernafas lega setelah Komisi Eropa mengusulkan pembatalan larangan penjualan kendaraan baru dengan mesin pembakaran pada tahun 2035. Meskipun demikian, para produsen mobil masih diharuskan untuk mengurangi emisi armada hingga 90 persen dibandingkan dengan tingkat emisi tahun 2021. Sebelum pertengahan dekade berikutnya, produsen mobil harus mencapai target CO₂ yang lebih ketat, yang diberlakukan mulai tahun ini. Aturan ini akan semakin ketat mulai tahun 2030 dan seterusnya.
Volkswagen telah memberikan peringatan bahwa mobil kecil bertenaga gas mungkin tidak akan memiliki masa depan di Eropa. CEO Volkswagen, Thomas Schäfer, menyatakan bahwa model seperti Polo akan beralih ke tenaga listrik, mengingat biaya pengembangan mobil ICE baru di segmen B yang tinggi. Hal ini dapat menyebabkan harga mobil yang terlalu mahal untuk bersaing. Karena itu, kemungkinan besar mobil supermini akan beralih sepenuhnya ke tenaga listrik, meninggalkan ID. Polo sebagai penerusnya.
Kembalinya ke segmen A dengan mobil bertenaga gas seperti up! atau Lupo juga dianggap tidak mungkin. Keputusan ini dipertimbangkan dengan kehadiran mobil listrik yang relatif terjangkau di pasaran. Volkswagen merencanakan untuk meluncurkan Polo listrik dengan harga €25.000 dalam konfigurasi dasarnya tahun depan. Selain itu, versi produksi dari konsep ID. Every1 konsep dijadwalkan akan mengurangi harga masuk menjadi €20.000 pada tahun 2027, termasuk pajak pertambahan nilai (PPN) namun belum insentif negara anggota Uni Eropa.
Untuk mengimbangi keputusan ini, VW juga merencanakan untuk meluncurkan crossover listrik seukuran Polo yang akan menggunakan platform MEB+. Meskipun Volkswagen tidak akan menginvestasikan pada mobil kecil baru dengan mesin pembakaran, model ICE yang ada masih akan tetap ada. Wolfsburg belum menetapkan tanggal akhir untuk Polo atau saudara crossovernya, T-Cross, dan kendaraan gas dan listrik akan berjalan secara paralel untuk sementara waktu.
Meskipun beberapa pihak beranggapan bahwa permintaan mobil listrik menurun, data penjualan terbaru menunjukkan bahwa kendaraan listrik semakin diminati, khususnya di Eropa. Hingga bulan Oktober, pasar mobil listrik di Uni Eropa mencapai 16,4 persen, naik dari 13,2 persen pada tahun sebelumnya. VW sebagai produsen mobil paling populer di Uni Eropa telah mencatat penjualan lebih dari satu juta unit dalam sepuluh bulan pertama tahun 2025. Kinberlanjutan, model-model listrik baru yang terjangkau dari VW memiliki potensi besar dalam meningkatkan penetrasi kendaraan listrik di pasar Eropa.
