Industri otomotif Amerika Serikat telah mengalami kegilaan serupa dengan industri otomotif di Cina, dimana terlalu banyak merek mobil yang berlomba-lomba melayani segmen pembeli yang terbatas. Namun, jika kita melihat ke belakang sekitar satu dekade yang lalu, dominasi Tesla belum sepenuhnya terjamin. Model S dan Model X memang menarik, tetapi banyak yang skeptis terhadap Model 3 dan model lainnya yang belum dipastikan keberhasilannya.
Sejak keprihatinan akan mobil listrik mulai mendominasi industri otomotif, banyak pihak tertarik untuk berinvestasi dalam pengembangan teknologi tersebut. Beberapa perusahaan startup, seperti Coda, Fisker, dan SF Motors, mencoba untuk menciptakan mobil listrik yang revolusioner. Bahkan perusahaan Silicon Valley, Byton, juga memberanikan diri untuk menantang Tesla dengan dua model mobil listriknya.
Byton, yang pada awalnya berbasis di Amerika Serikat namun memiliki akar Cina, menawarkan konsep mobil listrik yang menarik dengan M-Byte dan K-Byte. Namun, upaya mereka gagal sebelum mobil M-Byte memasuki tahap produksi massal, menyebabkan mereka akhirnya bangkrut pada tahun 2023. Meskipun begitu, konsep sedan K-Byte yang mereka tawarkan masih bisa ditemui meskipun dalam kondisi yang memprihatinkan.
Kendaraan prototipe ini, meskipun tidak pernah diproduksi secara massal, memiliki desain yang futuristik dan layar lebar yang menjadi tren pada mobil-mobil listrik masa kini. Namun, kegagalan Byton menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana industri mobil listrik akan berkembang jika mereka sukses. Apakah Byton hanya menjadi awal dari gelombang kendaraan Cina di Amerika Serikat? Ataukah Tesla akan tetap menjadi yang paling dominan dalam industri mobil listrik?
Kisah kegagalan Byton, meskipun memilukan, juga mengingatkan kita bahwa tantangan dalam menghadirkan mobil listrik revolusioner masih sangat besar. Dalam sejarah mobil listrik, Byton mungkin hanya menjadi sebuah catatan kecil, namun selalu menimbulkan pertanyaan tentang apa yang bisa terjadi jika keberuntungan berpihak pada mereka.
