Porsche 911 Turbo S Hybrid: Performa Terbaru di Nurburgring

Porsche 911 Turbo S harus diakui telah membuat terobosan dengan menggunakan teknologi hybrid, dan sebagai hasilnya, mobil ini kini dikenal sebagai salah satu yang paling cepat di jalan. Dengan kekuatan mencapai 701 tenaga kuda serta sasis yang signifikan, perubahan aerodinamis, Porsche telah berhasil meningkatkan waktu putaran Nürburgring Nordschleife sebelumnya sebanyak 14 detik. Pada uji coba tersebut, pembalap pabrik Porsche, Jörg Bergmeister, berhasil mencatatkan waktu cemerlang 7:03.92 di lintasan Jerman.

Sebagai standar dari Nürburgring dan Porsche sendiri, 911 Turbo S ini dilengkapi dengan perlengkapan keamanan khusus seperti roll cage penuh, kursi penahan, dan tali pengaman untuk melindungi pengemudi. Beberapa bagian interior mobil juga tampak dihilangkan guna mengurangi beban mobil. Hal ini menjelaskan mengapa mobil tersebut terasa lebih kaku daripada 911 Turbo biasa.

Sebuah juru bicara dari Porsche mengonfirmasi bahwa mobil yang dikemudikan oleh Bergmeister menggunakan ban standar produksi Pirelli P-Zero R N-spec. Opsi ban lainnya adalah Goodyear Eagle Supersport 3R. Meskipun bukan ban track-specific, kedua ban tersebut telah memberikan kinerja luar biasa dalam waktu putaran Turbo S.

Turbo S terbaru dilengkapi dengan powertrain “T-Hybrid” yang mirip dengan 911 Carrera GTS baru, tetapi dengan tambahan dua turbocharger. Dengan tenaga listrik, motor yang terhubung pada poros turbo mampu memberikan dorongan penuh hampir secara instan atau mengurangi tekanan untuk menghasilkan energi. Total output powertrain ini adalah 701 hp dan torsi mencapai 590 pound-feet.

Berbeda dengan Turbo S sebelumnya, versi terbaru ini menampilkan aerodinamika aktif yang baru, termasuk daun jendela di grille, splitter, diffuser depan yang dapat disesuaikan, dan sayap belakang. Porsche juga telah meningkatkan Dynamic Chassis Control dan rem belakang karbon-keramik yang lebih besar. Dengan berbagai perubahan ini, Turbo S berhasil mencatat waktu putaran tercepat untuk 911, di luar GT2 atau GT3.

Meskipun waktu putaran Turbo S belum mencapai level beberapa mobil lainnya, khususnya GT3 RS, mobil tersebut tetap menjadi pilihan menarik sebagai mobil sehari-hari yang mampu menawarkan kecepatan yang luar biasa. Turut diingat bahwa contohnya ini menggunakan ban yang lebih umum daripada yang digunakan kompetitor lainnya, yang membuat pencapaian waktu putaran ini semakin mengesankan.

Source link

Exit mobile version